Техніка зв’язку та автоматизованих систем управління військами ворога.
Техніка зв’язку та автоматизованих систем управління військами ворога.
Техніка зв’язку.
Радіостанція Р-166 “Артек” призначена для забезпечення передачі інформації в КВ та УКХ діапазонах в аналоговому або дискретному вигляді.
В залежності від модифікації, може розміщуватись на шасі КамАЗ- 4310 або К1Ш1. Для всіх модифікацій, характерною ознакою є наявність однієї рамочних антен. Для станції на шасі КамАЗ-4310 рама розміщується на кабіні, на шасі К1Ш1 — спереду та над баштою (рис. 7.1).
В бойовому положенні, для розміщення антен, може використовуватись від однієї до трьох телескопічних щогл (рис. 7.2).
Р-416Г-МС рухома багатоканальна радіорелейна станція зв’язку.
Призначена для побудови мережі зв’язку та організації передачі цифрових потоків на дальність до 40 км.
Розміщується на шасі КамАЗ-5350. За кабіною автомобіля встановлено контейнер радіоелектронної апаратури з робочим місцем оператора.
В похідному положенні антенна щогла повністю перекриває шасі автомобіля по довжині (рис. 7.3, а). На кінці щогли розміщено три параболічні антени, дві з яких складаються та розміщуються над кабіною автомобіля.
В бойовому положенні антенна щогла монтується вертикально в кормовій частині автомобіля. Висота щогли: 6-30 м. В залежності від її висоти, автомобіль може додатково фіксуватися за рахунок встановлення опор домкратів (рис. 7.3, б).
Р-423-АМК станція тропосферного зв’язку призначена для забезпечення дуплексного телефонного та телеграфного зв’язку та для прийому команд управління на стоянці або в русі.
Варіанти розміщення станції:
в контейнері КК3.1.01.2 (рис. 7.4, а);
в КУНГу, який розміщується на шасі УРАЛ-4320 (рис. 7.4, б).
В обох випадках як на кунзі так і на контейнері, зверху встановлюються дві параболічні антени діаметром 2,5 м, які в похідному положенні складаються (опромінювачами до низу) в сторону центра кунгу (контейнера).
Р-431АМ радіорелейна станція зв’язку призначена для розгортання цифрової радіорелейної лінії зв’язку та мереж широкосмугового безпровідного доступу. Дальність зв’язку до 50 км. Станція Р-431АМ входить до складу телекомунікаційного комплексу П-260Т “Редут- 2УС”.
Станція розміщується на шасі КамАЗ-63501 (8 х 8).
Основними елементами станції є:
апаратний модуль (кунг), який розміщено в кормовій частині шасі автомобіля;
антено-щогловий пристрій із щоглою розміщений між апаратним модулем станції та кабіною автомобіля.
На щоглі розміщено чотири параболічні антени діаметром 0,6 або 1 м. В похідному антени складаються на антенно-щогловий пристрій (рис. 7.5)
В бойовому положенні, в залежності від висоти щогли, автомобіль може додатково фіксуватися за рахунок встановлення опор домкратів (рис. 7.6).
Габаритні розміри станції Р-431АМ наведені в таблиці 7.1.
Таблиця 7.1. Габаритні розміри антенного модуля Р-431АМ
|
в похідному положенні |
в робочому положенні |
|
|
довжина, мм |
11580 |
11970 |
|
ширина, мм |
2900 |
2900 |
|
висота, мм |
3940 |
36540 (макс) |
Р-439-МД2 мобільна станція супутникового зв’язку призначена для забезпечення супутниковим зв’язком об’єктів тактичної ланки управління. Розміщена на шасі К1Ш1.
Захистний корпус параболічної антени виконаний у вигляді зрізаного конусу з діаметром основи 1,2 м. В похідному положенні станції — схожий на «башту» (рис. 7.7, а).
В бойовому положенні антена може змінювати своє кутове положення, відхиляючись на праву сторону за напрямком руху станції (рис. 7.7, а).
Р-441УВ “Ливень” станція супутникового зв’язку призначена для забезпечення супутниковим зв’язком об’єктів оперативної та стратегічної ланки управління. Може розміщуватися на шасі УРАЛ- 43203 (рис. 7.8) або КамАЗ-4310.
Діаметр параболічної антени — 2,5 м.
П-265 мобільний комплекс космічного зв’язку на базі БА “Тигр” ГАЗ-233036). Вирізняється характерною надбудовою над дахом автомобіля, на якій встановлено бокс для зберігання параболічної антени в похідному положенні (рис. 7.9, а).
В бойовому положенні параболічна антена встановлюється майже вертикально (рис. 7.9, б).
Командно-штабні машини
КШМ Р-145БМ1 призначена для організації зв’язку в оперативно- тактичній ланці управління в русі та на стоянці, як в автономному режимі, так і в складі вузла зв’язку.
КШМ розміщена на базі модернізованого БТР-60, однак візуально відрізняється від нього кормовою частиною корпусу, яка більше схожа на кормову частину БТР-80.
В похідному положенні мачта основної антени роміщується вздовж корпусу перед баштою (рис. 7.10, а).
В бойовому положенні основна антена встановлюється перед баштою (рис. 7.10, б).
КШМ Р-149МА1 (уніфікована командно-штабна машина) призначена для забезпечення управління та зв’язку посадовим особам оперативно-тактичної ланки управління.
КШМ розміщено на уніфікованому шасі К1Ш1 (рис. 7.11). Серед інших машин вирізняється характерною надбудовою, яка розміщена за баштою.
Засоби радіолокаційної розвідки
Радіолокаційний комплекс розвідки та контролю стрільби 1Л219 “Зоопарк-1”. Комплекс розміщено на шасі МТ-ЛБу (рис. 7.12).
Основним елементом комплексу є РЛС. Антена РЛС має прямокутну форму, змонтована на пласкій башті, яка може обертатись навколо вертикальної осі. З протилежної сторони башти розміщено опромінювач. Сама башта також має прямокутну форму, зміщена до корми корпусу, та перекриває третину його довжини і майже увесь корпус — за шириною. В кормі корпусу (з правої сторони) встановлена фільтро-вентиляційна установка.
В похідному положенні антена РЛС складається на башту, не виступає за її межі, та утворює зверху пласку поверхню.
Радіолокаційний комплекс розвідки та контролю стрільби 1Л260 “Зоопарк-1М”.
Комплекс розміщено на універсальному гусеничному шасі ГМ-5955.
Основним елементом комплексу є РЛС. Антена РЛС має прямокутну форму, у бойовому положенні встановлюється майже вертикально над кабіною та може обертатись навколо вертикальної осі (рис. 7.14).
В похідному положенні антена РЛС переводиться в горизонтальне положення, та розміщується в прямокутній ніші, яка займає більшу половину довжини корпусу (рис. 7.15).
Габаритні розміри комплексів “Зоопарк-1” та “Зоопарк-1М” наведені в таблиці 7.2.
Таблиця 7.2. Г абаритні розміри радіолокаційних комплексів 1Л219 “Зоопарк-1” та 1Л260 “Зоопарк-1М”
|
1Л219 |
1Л260 |
|
|
довжина, мм |
7860 |
7800 |
|
ширина, мм |
2850 |
2800 |
|
висота (бойове/похідне положення), мм |
5340/3340 |
7700/3300 |
Артилерійський радіолокаційний комплекс 1РЛ239-1 “Рысь” призначений для розвідки та корегування стрільби наземної артилерії. Має дві модифікації: 1РЛ239-1 та 1РЛ239-1М.
Комплекс розміщено на шасі МТ-ЛБу. Антена РЛС зміщена до корми корпусу МТ-ЛБу, має круглу форму. Може обертатись навколо вертикальної осі та змінювати нахил за кутом місця. В кормовій частині корпусу розміщені три ящики з апаратурою, які перекривають увесь корпус по ширині (рис. 7.16).
Габаритні розміри комплексів 1РЛ239-1 та 1РЛ239-1М наведені в таблиці 7.3.
Таблиця 7.3. Габаритні розміри радіолокаційних комплексів 1РЛ239-1 та 1РЛ239-1М
|
1РЛ239-1 |
1РЛ239-1М |
|
|
довжина, мм |
7370 |
8050 |
|
ширина, мм |
2910 |
2910 |
|
висота (бойове/похідне положення), мм |
4350/3630 |
4350/3630 |
В модифікації 1РЛ239-1М три ящики з апаратурою замінені одним, який кріпиться з тильної сторони корпусу та перекриває половину його ширини (рис. 7.17).
В похідному положенні, антена РЛС складається на корму корпусу МТ-ЛБу.
Мобільна радіолокаційна станція розвідки 1Л268 “Кредо” призначена для розвідки наземних рухомих цілей, забезпечення контролю стрільби артилерії.
РЛС розміщена на шасі БАЗ-5921 (довжина — 9,5 м, ширина — 2,9 м), аналогічне тому, яке використовується в тактичному ракетному комплексі 9К79 “Точка-У”.
Модуль розвідувального обладнання, до якого входить оптико- електронна система та РЛС, змонтовано на щоглі.
В бойовому положенні щогла виставляється вертикально та в залежності від висоти підйому розвідувального модулю може розміщатися (рис. 7.18):
майже посередині корпусу станції (максимальна або мінімальна висота щогли);
в кормі корпусу (1/2 висоти щогли).
Максимальна висота підйому щогли складає 15 м.
В похідному положенні, зображення радіолокаційної станції схоже з зображенням тактичного ракетного комплексу 9К79 “Точка-У”.
Станція наземної артилерійської розвідки СНАР-10 “Леопард” розміщена на шасі МТ-ЛБ. В кормовій частині корпусу розміщена башта, передня частина якої заокруглена. Поверх башти, з її тильної сторони, розміщена антена РЛС прямокутної форми (рис. 7.19, а), яка в похідному положенні складається, і утворює на башті характерний прямокутний виступ на всю її ширину (рис. 7.19, б).
Станція наземної артилерійської розвідки СНАР-10М “Пантера” є подальшою модифікацією станції СНАР-10 “Леопард”.
Основною зовнішньою відмінністю між станціями є нова антена РЛС СНАР-10М, яка по ширині перекриває лише половину башти. В бойовому положенні антена переводиться у вертикальне положення, а її захисний кожух відкидається назад (рис. 7.21, а). В похідному положенні антена складається, і утворює на башті характерний прямокутний виступ на половину її ширини (рис. 7.21, б).
Пересувний розвідувальний пункт ПРП-4А “Аргус” призначений для розвідки та цілевказівок ракетно-артилерійським системам. Розміщається на базі модифікованого шасі БМП-1, однак має більшу ніж у БМП-1 башту, що дозволяє його легко сплутати з БМП-2 (рис. 7.22).
Характерними ознаками ПРП-4А є:
контейнери з оптичними приладами, які розміщені по бокам башти;
колода для самовитягування, яка розміщена вздовж лівого борту (а не в кормі, як у БМП-1 та БМП-2);
ящики ЗІП, які розміщені в кормовій частині над щитками гусениць;
кулемет калібру 7,62-мм в башті, який встановлено замість гармати (як в БМП-1та БМП-2);
антена РЛС, яка в бойовому положенні розміщується над тильною стороною башти (рис. 7.23).
Засоби радіоелектронної розвідки
Комплекс радіотехнічної розвідки 85В6-А “Вега” призначений для виявлення, розпізнавання та супроводження повітряних, наземних або надводних цілей. До складу комплексу входять: три станції радіотехнічної розвідки 85В6 “Оріон” і пункт управління. Для енергопостачання всі елементи комплексу оснащуються власними дизельними електростанціями, змонтованими на автомобільних причепах. Станції розміщуються на відстані до 30 км одна від одної, пункт управління розгортається біля однієї з станцій.
Станція радіотехнічної розвідки 85В6 “Оріон” розміщується в кузові-фургоні на шасі автомобіля УРАЛ-4320. Основною ознакою станції є пасивна антена, яка в бойовому положенні встановлена на багатоелементній щоглі.
Сама щогла кріпиться на даху кузова-фургона та має дві секції, які монтуються з характерним “вигином” (рис. 7.24, а). Висота щогли — 9 м. В похідному положенні антенна система складається поверх кузова-фургона (рис. 7.24, б).
Комплекс радіотехнічної розвідки 85В6-В призначений для виявлення, пеленгування та розпізнавання джерел радіоелектронного випромінювання в діапазоні 0,03-1,7 ГГц.
Склад комплексу: три станції радіотехнічної розвідки та пункт управління.
Станції розносяться на місцевості на відстань до 30 км, але не більше ніж на 15 км від центральної станції. Кожна станція радіотехнічної розвідки розміщається в двох кузовах-фургонах на шасі автомобіля Камаз-4310 (рис. 7.25).
Живлення станції може здійснюватися від вмонтованого генератора, дизельної електростанції (змонтована на автомобільному причепі) або стаціонарної мережі. Основними розпізнавальними ознаками кожної з машин станції є:
пеленгаційна антена, яка встановлюється на телескопічній щоглі над кузовом-фургоном;
чотири вертикальні екрани, які встановлються на фургоні навколо мачти антени.
Автоматизований комплекс радіорозвідки Р-381Т “Таран” використовується в тактичній та оперативно-тактичній ланці управління для ведення ведення розвідки на глибину до 40 км.
В базовому варіанті складається із семи машин:
Р-381Т3 (автоматизована станція обробки інформації, 1 од.);
Р-381Т2 (станція радіорозвідки УКХ-діапазону (30-100 МГц), 4 од.);
Р-381Т1 (станція радіорозвідки КХВ-діапазону (1,5-30 МГц), УКХ- діапазону авіації (100-400 МГц), радіорелейного зв’язку (300-1000 МГц), 2 од.).
Усі засоби комплексу розміщаються на шасі МТ-ЛБу та можуть працювати як в складі комплексу так і окремо.
Станція Р-381Т1 має захисний екран висотою 0,7 м, який встановлений зверху та перекриває корпус станції по всій ширині. Від екрану, по периметру (до корми станції) встановлена огорожа. В бойовому положенні, посередині станції встановлюється телескопічна щогла з параболічною антеною (рис. 7.26, а). В кормовій частині корпусу (справа) розміщено ящик з телекомунікаційною апаратурою, зліва зверху — ящик з радіоелектронним обладнанням.
В похідному положенні параболічна антена складається втроє та разом з щоглою кріпиться зверху, на корпусі станції (рис. 7.26, б).
Станція Р-381Т2 (як і станція Р-381Т1) має захисний екран та огорожу (рис. 7.27). В бойовому положенні, посередині станції встановлюється телескопічна щогла з антеною. В кормовій частині корпусу (справа) розміщено ящик з телекомунікаційною апаратурою, зліва зверху — ящик з радіоелектронним обладнанням.
В станція Р-381Т3 захисний екран та огорожа зміщені до корми та перекривають третину корпусу станції по довжині (рис. 7.28). В кормовій частині корпусу (справа) розміщено ящик з телекомунікаційною апаратурою, зліва зверху — ящик з радіоелектронним обладнанням.
Зображення станції в бойовому та похідному положенні майже не відрізняються.
На рис. 7.29 представлено зображення машин комплексу Р-381Т “Таран” з БПЛА.
Комплекс радіотехнічної розвідки 1Л222 “Автобаза” призначений для виявлення авіаційних РЛС. Використовується разом зі станціями постановки перешкод СПН-2/СПН-4.
Склад комплексу:
апаратна машина з антенним постом (шасі УРАЛ-43203);
пересувна електростанція (шасі КамАЗ-4310).
На кунзі апаратної машини встановлена трьохсекційна антена (рис. 7.30). Завдяки наявності поворотної платформі, антена може обертатись по азимуту на 360°.
На рис. 7.31 представлено зображення машин комплексу 1Л222 “Автобаза” з БПЛА (на антені апаратної машини відсутні бічні секції).
Комплекс радіотехнічної розвідки 1Л222М “Автобаза-М” призначений для виявлення, класифікації та траєкторного супроводження повітряних та морських цілей за випромінюванням радіоелектронних засобів, яке на них встановлено.
Склад комплексу:
станції виявлення та пеленгування (4 од.);
станція обробки інформації (1 од.).
Всі станції розміщені на шасі КамАЗ-6350.
Станція виявлення та пеленгування в бойовому положенні розпізнається за формою антени, яка розміщується на підйомній платформі. Ще одна антена встановлена в кормі на телескопічній щоглі (рис. 7.32, а). В похідному положенні, підйомна платформа опускається, а телескопічна щогла разом з антенами складається в бік кабіни (рис. 7.32, б).
Станція обробки інформації відрізняється від станції виявлення та пеленгування формою антени на підйомній платформі (на зображенні в плані — кругла, а не восьмикутна) (рис. 7.33).
Засоби радіоелектронної боротьби
Мобільний автоматизований комплекс радіоелектронної боротьби “Леер-2” призначений для проведення радіорозвідки джерел радіовипромінювання, постановки перешкод та подавлення радіоелектронних засобів противника, імітації роботи різних видів радіоелектронних засобів, проведення оцінки електромагнітної обстановки.
Комплекс розміщується на базі автомобіля ГАЗ-2330 “Тигр”. Над автомобілем розміщена стаціонарна платформа прямокутної форми, яка перекриває всю кабіну. Посередині платформи встановлено автомобільний бокс.
В бойовому положенні (рис. 7.34, а), на платформу встановлюються дві телескопічні щогли з антенами, кількість і тип яких може змінюватись.
В похідному положенні (рис. 7.34, б) антени, щогли демонтуються та розміщуються всередині авто.
Автоматизований комплекс перешкод Р-330М1П “Диабазол” призначений для радіорозвідки та радіоподавлення засобів зв’язку.
Склад комплексу:
пункт управління Р-330КМА;
автоматизовані станції перешкод “Алтаец-АМ” (4 од.);
автоматизовані станції перешкод Р-330Ж “Житель” (2 од.).
Пункт управління Р-330КМА розміщується в КУНГу на шасі автомобіля УРАЛ-43203. У бойовому положенні, справа з тильної сторони КУНГу монтується телескопічна щогла з антеною зв’язку (рис. 7.35).
Автоматизована станція перешкод “Алтаец-АМ” може працювати автономно або у складі комплексу Р-330М1П “Диабазол”. Розміщується в КУНГу на шасі автомобіля УРАЛ-43203. У бойовому положенні, справа з тильної сторони та по лівому борту КУНГу встановлюються телескопічні щогли з антенами (рис. 7.36). Зверху, на даху, ближче до лівого борту розміщено ящик ЗІП, який займає по довжині половину довжини КУНГу.
Живлення станції може здійснюватися від дизельної електростанції типу ЕСД-20 (рис. 7.37) або стаціонарної мережі.
Станція перешкод Р-330Ж “Житель” може працювати автономно або в складі комплексу 330М1П “Диабазол”.
Склад станції:
апаратна (КУНГ на шасі УРАЛ-43203 або КамАЗ-4310);
двовісний причеп з модулем РЕБ.
У бойовому положенні, справа з тильної сторони КУНГу встановлюється телескопічна щогла з антеною. На модулі РЕБ також встановлюється чотири антени на телескопічних щоглах (рис. 7.38, а). Зверху, на даху ближче до лівого борту розміщено ящик ЗІП, який займає по довжині більшу половину довжини КУНГу.
В похідному положенні телескопічні щогли складаються. Однак на причепі, вони все одно виступають по висоті на 0,5 м (рис. 7.38, б).
Комплекс радіоелектронної боротьби “Шиповник-Аэро” призначений для радіомоніторингу та блокування каналів управління дистанційно-керованих літальних апаратів.
Комплекс розміщено на шасі автомобіля КамАЗ-4326. Основні антенні системи розміщенні на телескопічних щоглах, що кріпляться до КУНГу з правої сторони або встановлюються окремо на землі (рис. 7.40). Посередині даху КУНГу розміщено бокс прямокутної форми.
Автоматизований комплекс радіоелектронної боротьби 1Л267 “ Москва-1” призначений для виявлення повітряних цілей за їх радіовипромінюванням, ведення радіотехнічної розвідки та управління засобами радіоелектронної боротьби.
Склад комплексу:
модуль розвідки 1Л265 (рис. 7.41);
2 пункти управління засобами радіоелектронного подавлення 1Л266 (рис. 7.42-7.43).
Всі елементи комплексу розміщені на шасі трьох автомобілів КамАЗ-6350.
Характерною ознакою модуля розвідки 1Л265 є параболічна антена на поворотній платформі, яка розміщена в передні частині кузова- фургона. В бойовому положенні по периметру кузова-фургона встановлюються опори домкратів.
Майданчик біля входу в кузов-фургон з тильної сторони має прямокутну форму, під час переходу в похідне положення — не складається.
Друга машина пункту управління має кузов-фургон у формі паралелепіпеда. Телескопічна щогла з антеною кріпиться з тильної сторони кузова-фургона (справа) (рис. 7.43). В бойовому положенні по периметру кузова-фургона можуть встановлюватись опори домкратів.
Станція радіоелектронної боротьби 1Л269 “Красуха-2” призначена для виявлення та подавлення авіаційних оглядових РЛС типу AWACS.
Станція змонтована на шасі автомобіля БАЗ-6910. Довжина станції — 14,1 м; ширина — 3,4 м. Параболічна антена встановлена на рухому платформу, яка може обертатись по азимуту на 360°. Сама антена може змінювати нахил за кутом місця (рис. 7.44).
Станція радіоелектронної боротьби 1РЛ257 “Красуха-4” призначена для прикриття стаціонарних об’єктів від виявлення їх бортовими РЛС літаків-розвідників, багатофункціональними РЛС літаків ударної авіації, РЛС розвідувальних і розвідувально-ударних БПЛА.
Склад станції:
антенний пост (машина на шасі КамАЗ-6350);
пункт управління (машина на шасі КамАЗ-6350).
Антенний пост (рис. 7.46) розміщається в кузові-фургоні. В бойовому положенні над ним розміщається складної форми антенна система (на поворотній платформі), до складу якої, окрім іншого входить три параболічні антени. По периметру кузова-фургона можуть встановлюватись опори домкратів.
На даху кузова-фургона, в напрямку кабіни, розміщені направляючі рейки, на які встановлено захисний екран прямокутної форми. Під час переведення в похідне положення, екран зсувається вперед, антенна система опускається всередину кузова-фургона, та накривається захисним екраном.
Пункт управління зовні схожий з пунктом управління комплексу 1Л267 “Москва-1”.
Наземна станція перешкод СПН-4 призначена для захисту наземних об’єктів шляхом придушення перешкодами імпульсних РЛС
літаків, систем керування зброєю класу “повітря-земля”, навігаційних систем.
Склад станції (рис. 7.47, а):
антенний пост;
машина управління;
електростанція.
Всі машини станції побудовані на шасі автомобіля КамАЗ-4310
Антенний пост виконаний у вигляді двосекційного модулю на поворотній платформі, який може обертатись за азимутом на 360°, та 30° за кутом місця. (рис. 7.47, б).
Комплекс радіоелектронної боротьби Р-330 “Мандат” призначений для радіорозвідки та подавлення ліній зв’язку противника в тактичній та оперативно-тактичній ланці управління.
Склад комплексу:
автоматизований пункт управління Р-330К;
автоматизована станція перешкод УКХ діапазону Р-330Б;
автоматизована станція перешкод КХ діапазону Р-378А;
автоматизована станція перешкод КХ діапазону Р-378Б.
Автоматизований пункт управління Р-330К розміщується в кунзі на шасі автомобіля УРАЛ-43203. У бойовому положенні, біля кунгу встановлюються радіорелейні антени зв’язку на телескопічних щоглах (до трьох щогл). Живлення станції може здійснюватися від дизельної електростанції (змонтована на одновісному причепі) (рис. 7.48) або стаціонарної мережі.
Автоматизована станція перешкод УКХ діапазону Р-330Б розміщена на шасі МТ-ЛБу. Над кормовою частиною корпусу МТ-ЛБу розміщено платформу прямокутної форми, яка перекриває корму по всій ширині та виступає за межі корпусу. В бойовому положенні перед платформою (по ліву сторону) монтується телескопічна щогла з антенами. Перед щоглою, у вертикальному положенні встановлюється екран, який має трапецієподібну форму та по ширині перекриває більшу половину корпусу (рис. 7.49, а). В похідному положенні щогла з антенами складається, а екран розміщується на плтформі (рис. 7.49, б).
Автоматизована станція перешкод КХ діапазону Р-378А розміщується в КУНГу на шасі автомобіля УРАЛ-43203. У бойовому положенні, з тильної сторони КУНГу (зліва) встановлюється телескопічна щогла з антеною (рис. 7.50, а). В похідному положенні щогла антени розміщується на даху КУНГу (зліва), по праву сторону розміщуються ящики ЗІП (рис. 7.50, б).
Живлення станції може здійснюватися від дизельної електростанції типу ЭСД-20 або стаціонарної мережі.
Автоматизована станція перешкод КХ діапазону Р-378Б, аналог станції Р-З78А, однак на відміну від останньої, розміщена на шасі МТ-ЛБу. В бойовому положенні телескопічна щогла з антеною встановлюється безпосередньо над станцією, ближче до її носової частини (рис. 7.51, а). В кормовій частині (справа) розміщено ящик з телекомунікаційною апаратурою. В похідному положенні телескопічна щогла розміщається вздовж корпусу станції та виступає за її межі. (рис. 7.51, б).
Живлення станції може здійснюватися від вбудованого дизельного електрогенератора або стаціонарної мережі.
Комплекс радіоелектронної боротьби РБ-301Б “Борисоглебск-2” призначений для ведення радіорозвідки та подавлення систем супутникового зв’язку, радіонавігаційних систем, короткохвильового та ультракороткохвильового радіозв’язку противника в тактичній та оперативно-тактичній ланках управління.
Склад комплексу:
пункт управління Р-330КМВ;
станція перешкод Р-378БМВ;
станція перешкод Р-330БМВ;
станція перешкод Р-934БМВ;
станція перешкод Р-325УМВ.
Пункт управління Р-330КМВ розміщений на шасі МТ-ЛБу. В бойовому положенні над кормовою частиною корпусу виставляється антена зв’язку на телескопічній щоглі.
Характерною ознакою є прямокутна надбудова, яка розміщена на кормовій частині корпусу (що повністю перекриває його по ширині, та не менше третини за довжиною). Спереду, на корпусі встановлено ящик з радіоелектронним обладнанням (рис. 7.52). В кормовій частині корпусу (справа) розміщено ящик з телекомунікаційною апаратурою.
Станція перешкод Р-378БМВ розміщена на шасі МТ-ЛБу. В бойовому положенні над кормовою частиною та спереду корпусу монтуються дві телескопічні щогли з антенами (рис. 7.53, а).
В похідному положенні щогли з антенами розміщуються по обидва боки вздовж корпусу станції (рис. 7.53, б). В кормовій частині корпусу (справа) розміщено ящик з телекомунікаційною апаратурою. Різні за розміром ящики з апаратурою та ЗІП розміщені зверху корпусу станції.
Станція перешкод Р-330БМВ візуально схожа на станцію Р-330Б (див. Комплекс радіоелектронної боротьби Р-330 “Мандат”).
Станція Р-934БМВ розміщена на шасі МТ-ЛБу.
В бойовому положенні над кормовою частиною та спереду корпусу монтуються по одній телескопічній щоглі з антенами. В кормовій частині корпусу (справа) розміщено ящик з телекомунікаційною апаратурою (рис. 7.54).
Склад станції перешкод Р-325УМВ:
антенний пост;
машина забезпечення життєдіяльності екіпажу (кунг на шасі УРАЛ- 4320).
Антенний пост (на шасі УРАЛ-4320) має характерну ознаку — антенну систему, яка виконана у вигляді телескопічної щогли конічної форми. В бойовому положенні антена виставляється вертикально та підтримується домкратами (рис. 7.55, а). В похідному положенні, антена складається та розміщується вздовж, над машиною (рис. 7.55, б).
Мобільний автоматизований комплекс радіо- та радіотехнічного контролю МКТ-1А “Дзюдоист” призначений для ведення радіо-, радіотехнічного і спеціального контролю ефективності захисту інформації та оцінювання радіоелектронної обстановки.
Розміщується в кузові-фургоні на шасі автомобіля КамАЗ-4310. У бойовому положенні, з тильної сторони кузова-фургона (зліва), в передній частині кузова-фургона (справа) та посередині кузова-фургона встановлюються телескопічні щогли з антенами (рис. 7.56, а).
В похідному положенні комплекс розпізнається по ящикам (контейнерам) на даху кузова-фургона.
З тильної сторони кузова-фургона, на всю ширину розміщений ящик ЗІП прямокутної форми (рис. 7.56, б).
Комплекс радіоелектронної боротьби РБ-531 “Инфауна” призначений для радіорозвідки та подавлення радіокерованих вибухових пристроїв.
Розміщується на шасі К1Ш1. Замість башти встановлена семигранна “чаша”, в якій розміщена телескопічна щогла з антеною. В кормовій частині на корпусі встановлено три опромінювачі круглої форми. Перехід із похідного положення в бойове здійснюється шляхом встановлення телескопічної щогли з антеною (рис. 7.57).
Багатофункціональний комплекс радіоелектронної боротьби СПР-2М “Ртуть-БМ” комплекс призначений для захисту військ від артилерійського вогню противника з використанням снарядів, оснащених радіопідривниками. Крім того, комплекс може використовуватися для придушення систем радіозв’язку в УКХ діапазоні.
Комплекс розміщується на шасі МТ-ЛБу (рис. 7.58).
Посередині корпусу розміщено тентований екран висотою 1,5 м, який по ширині перекриває весь корпус станції. Під куполом розміщена антенна система, яка під час переведення комплексу в бойове положення, автоматично встановлюється вертикально. Основа щогли антени встановлена на кормі корпусу. З тильної сторони корпусу також встановлено ящик ЗІП, який повністю перекриває корпус станції по ширині.
Автоматична станція постановки перешкод Р-934УМ призначена для автоматизованого виявлення, пеленгування та аналізу сигналів джерел радіовипромінювань, постановки радіоперешкод в УКХ діапазоні зв’язку.
Може працювати в автономному режимі, в режимі сполучення з іншою станцією або під загальним управлінням єдиного командного пункту типу Р-330КМА комплексу “Диабазол”.
Станція змонтована на шасі автомобіля УРАЛ-43203 (рис. 7.59).
Комплекс РБ-636 “Свет-КУ” призначений для оцінки електромагнітного обстановки, пошуку, виявлення та експрес-аналізу радіовипромінювання, а також визначення джерела в діапазоні від 30 до 3000 МГц при спільній роботі з аналогічними стаціонарними і мобільними комплексами технічного контролю і радіотехнічної розвідки.
Комплекс змонтовано на шасі автомобіля КамАЗ-4326 (рис. 7.60). Характерною особливістю комплексу є розміщення на даху кунгу, ближче до кабіни атомобіля — боксу, зображення якого на планових знімках має прямокутну форму.
#Підготовка населення до ТрО #тероборона #ТериторіальнаОборона #НаціональнийСпротив #ЗСУ #ТрОЗСУя
ПРИЄДНАТИСЯ
Скориставшись даними, наведеними на цій сторінці, кожен з вас зможе з легкістю знайти контакти Сил територіальної оборони Збройних сил України у своєму регіоні. Відповідні дані відкриються при натисканні на конкретну область на карті. Так ви зможете дізнатися адресу, контактні телефони та електронну пошту ТрО свого міста.
Дані наведені для кожного міста області. Зверніть увагу: у зв’язку з нестабільною ситуацією в Україні, деякі дані можуть бути неактуальними. Для уточнення інформації рекомендуємо зв’язатися з представниками ТрО своєї області (району) за телефоном або звернутись на гарячу лінію Сил територіальної оборони Збройних Сил України.
