Техніка і засоби тилу ворога (початок)
Техніка і засоби тилу ворога
Техніка продовольчої служби
Кухні польові
Польова кухня — спеціальний транспортний засіб або причеп, призначений для приготування їжі і організації гарячого харчування особового складу в польових (похідних) умовах, на віддалених об’єктах, у підрозділах і військових частинах, де відсутні стаціонарні об’єкти для приготування їжі.
Базується на пересувному шасі (двоколісних причепах) або на платформі вантажного автомобіля (гусеничного тягача). До складу польової кухні входить: один, два, три або чотири котла для приготування їжі (в них можна готувати як на стоянках, так і під час руху); відділення для зберігання продуктів і кухонного приладдя. Може включати в себе приміщення-їдальню.
У табл. 8.1 наведені габаритні розміри причіпних польових кухонь, у табл. 8.2 — польових кухонь пересувних.
Кухні польові причіпні
Кухня причіпна КП-42М (рис. 8.1) призначена для приготування і транспортування їжі з однієї страви в польових умовах для 250 осіб, що харчуються. Кухня КП-42М працює тільки на твердому паливі (дрова). Устаткування кухні КП-42М змонтоване на шасі автомобільного причепа 1-АП-1,5 і складається з вогнища з димарем, одного стравоварильного казана на 250 л і допоміжного устаткування (ящика для продовольства і приладдя).
Кухня причіпна КП-2-48/КП-2-49 польова КП-2-48 (рис. 8.2) є мобільною пересувною кухнею з двома котлами (не знімаються). Розрахована під тверді види палива (дрова, деревне вугілля). У конструкції застосовується шасі моделі 1-АП-1,5. Ємність котлів 125 л та 75 л (в КП-2-49 — 170 л та 110 л).
Кухня причіпна КП-125М (КП-125) (рис. 8.3) призначена для приготування і транспортування їжі з двох страв і кип’ятку для чаю в польових умовах.
Кухня може працювати як на твердому паливі (дрова), так і на рідкому паливі (дизельне пальне, гас). Устаткування кухні змонтоване на шасі автомобільного причепа ІАПЗ-739К і складається з теплового блоку, паливної системи і допоміжного устаткування (знімного столу для оброблення продуктів, ящика для приладдя і інструменту, каркаса і намету для укриття кухарів і кухні).
Ємність котлів 3х56 л, ємність кип’ятильника 125 л.
Кухня причіпна КП-130-11 (рис. 8.4-8.5) призначена для приготування і транспортування їжі з двох страв і кип’ятку для чаю. Основним тягачем є автомобіль ГАЗ-66.
Кухня може працювати як на твердому паливі (дрова), так і на рідкому паливі (дизельне пальне, гас). Ящик для приладдя має форму рівнобічної трапеції та встановлений попереду теплового блоку кухні на рамі причепа.
Устаткування кухні змонтоване на спеціальному кухонному причепі. Кухня КП-130 може експлуатуватися без ходової частини з установкою її вогнища на ґрунті або в приміщенні.
Ємність котлів 3х100 л, 1х85 л
Кухня причіпна КП-130-11-М2 — модифікація кухні причіпної КП- 130-11 (рис. 8.6-8.7).
Кухня причіпна блочно-модульна (КПБМ) КПБМ-150 (рис. 8.98.10) призначена для приготування їжі в польових умовах особовому складу до 150 осіб.
Транспортна база: одновісний причеп.
Плита причіпна ПП-170 (рис. 8.11-8.12) призначена для приготування їжі з трьох-чотирьох перших і других страв, окропу для чаю в польових умовах. Складові змонтовані на одноосьовому причепі. Плита буксирується вантажним автомобілем.
Таблиця 8.1 Г абаритні розміри кухонь польових причіпних
|
КП- 42М |
КП-2-48 КП-2-49* |
КП-125 |
КП-130 11 |
КП-130- 11-М2 |
КПБМ- 150 |
ПП- 170 |
СП- 40/80 |
|
|
довжина, мм |
3030 |
2985 |
3700 |
3400 |
3800 |
4550 |
4460 |
7971 |
|
ширина, мм |
1820 |
1820 |
1810 |
2030 |
2116 |
2550 |
2200 |
2390 (5466) |
|
висота, мм (з трубою) |
1915 (23 72) |
2025 (2590) |
2328 (3535) |
1500 (3290) |
1500 (3250) |
3000 |
3120 |
3920 |
|
кількість о/с, чол |
250 |
150 210* |
125 |
130 |
130 |
150 |
170 |
120 |
Кухні польові пересувні
Кухні пересувні (автомобільні) призначені для приготування їжі з двох страв і кип’ятку для чаю на стоянці чи під час руху. Встановлюються в кузові-фургоні на автомобілях ЗИЛ, КамАЗ та УРАЛ.
Кухня автомобільна ПАК-170/ПАК-200 (рис. 8.13-8.14)
призначена для приготування, транспортування і видачі гарячої їжі з двох страв і кип’ятку для чаю в польових умовах, як на стоянці, так і при русі.
Обладнання кухні ПАК-200 вмонтоване в цільнометалевому кузові- фургоні з теплоізоляцією, а кухні ПАК-170М (ПАК-170) в дерев’яно- каркасному кузові-фургоні — також з теплоізоляцією.
Кузови-фургони кухонь мають вікна, вхідні двері, природну припливно -витяжну вентиляцію, відкидні сходи — для входу в кухню, освітлення, сигналізацію до водія, кріплення для гамаків на час відпочинку особового складу тільки в кухні ПАК-200 і пристрій для кріплення запасного колеса.
На даху кузова-фургона встановлені димова труба з дефлектором і вентиляційні люки відчиняються, в ПАК-200 — чотири люки, в ПАК- 170М (ПАК-170) — два люки.
В кузові кухні ПАК-200 знаходяться сім вікон які відчиняються — по три в правій і лівій стінці і одне в передній, а в кузові кухні ПАК- 170М (ПАК-170) є по два вікна в правій і лівій стінці. Зовні задньої стінки кузова кухні ПАК-200 закріпленні вхідні сходи (трап) і запасне колесо автомобіля, в кухні ПАК-170М (ПАК-170) — тільки вхідні сходи, а запасне колесо кріпиться між кабіною водія і передньою стінкою кузова.
Кухня-їдальня автомобільна КСА-200 (рис. 8.16) призначена для приготування і прийому їжі, випічки хліба в польових умовах на 200 чоловік. Кузов теплоізольований із змінним об’ємом, встановлений на шасі автомобіля УРАЛ-4320.
Кухня-їдальня автомобільна КСА-200-02 (рис. 8.17) призначена для приготування гарячої їжі з 2-х страв, окропу і випічки 328 хлібобулочних виробів в польових умовах, особовому складу підрозділів чисельністю до 220 осіб.
Шасі: УРАЛ-532361.
Кухня-їдальня пересувна в кузов-контейнері КСВК-240/24 (рис. 8.18) на базі кузова-контейнера змінного об’єму призначена для приготування, роздачі і приймання гарячої їжі в польових умовах.
КСВК-240/24 розгортається на робочому майданчику (на ґрунті) або безпосередньо на автомобілі. Кухня-їдальня служить для приготування гарячої їжі з першого, другого, третього страв і окропу особовому складу підрозділів чисельністю до 240 осіб, а також дозволяє організувати цей процес одночасно для 24 осіб.
Мобільний пункт харчування МПП-120 (рис. 8.19) призначений для приготування гарячої їжі з двох страв, кип’ятку для чаю і випічки хлібобулочних виробів в польових умовах особовому складу підрозділів чисельністю до 120 чоловік у три зміни в їдальні на 40 місць.
МПП-120 розміщений у великотоннажному універсальному уніфікованому контейнері та встановлюється на 2-х вісному причепі- контейнеровозі. До складу пункту харчування також входить їдальня наметового типу з устаткуванням для приймання їжі.
Транспортна база: КамАЗ (6х6) чи УРАЛ (6х6) або причеп.
Ділянка для розгортання: 19х16 м.
Модуль кухня МК-50 (рис. 8.20) призначений для розміщення, зберігання, транспортування запасу продовольства, приготування
гарячої їжі (першої, другої, третьої страв) і холодних закусок в польових умовах.
Транспортна база: КамАЗ (6х6) чи УРАЛ (6х6) або причеп.
Модуль кухня-їдальня КС-8 (рис. 8.21) призначений для приготування і комфортного прийому їжі особовим складом в польових умовах. Розрахований на 8 осіб.
Транспортна база: КамАЗ (6х6) чи УРАЛ (6х6) або причеп
Їдальні польові
Їдальня автомобільна СА-32М (рис. 8.22) призначена для організації прийому їжі військовослужбовцями в польових умовах у складі пересувних кухонь-їдалень типу ПКС (пересувні кухні-їдальні).
Розкладний кузов-фургон складається з корпусу, відкидних внутрішніх і
зовнішніх бортів, перегородок і даху. Для фіксації відкидних частин в
горизонтальному положенні передбачені домкрати.
Причіп-їдальня СП-32 (рис. 8.24) — розкладний кузов-фургон, який кріпиться на шасі двовісного низькорамного причепа 2-ПН-4. Розкладний кузов-фургон складається з корпусу, відкидних внутрішніх і зовнішніх бортів, перегородок і даху. Для фіксації відкидних частин в горизонтальному положенні передбачені домкрати.
Причіп-їдальня СП-50 (рис. 8.25) — розкладний кузов-фургон, який кріпиться на шасі двовісного низькорамного причепа 2-ПН-6. Розкладний кузов-фургон складається з корпусу, відкидних внутрішніх і зовнішніх бортів, перегородок і даху.
Їдальня причіпна СП-40/80 (рис. 8.26) призначена для організації харчування особового складу чисельністю до 120 осіб в польових умовах. Кузов являє собою фургон закритого типу із змінним об’ємом, призначений для розміщення технологічного обладнання і створення оптимальних умов роботи обслуговуючого персоналу.
Пересувні кухні-їдальні
Пересувні кухні-їдальні (ПКС) призначені для приготування двох- трьох перших і других страв, одної третьої страви і прийому гарячої їжі в польових умовах.
На забезпеченні стоять наступні пересувні кухні-їдальні:
- ПКС-250 (польове управління фронту);
- ПКС-125 (польове управління армії; армійського корпусу; управління мсд, тд);
- ПКС-ЗМ/ПКС-2М (окр. батальйони та роти авіаційно-технічного обслуговування).
Пересувна кухня-їдальня ПКС-250 (рис. 8.27) (на 64 посадкових місць) призначена для організації прийому їжі військовослужбовцями в польових умовах. Кількість о/с, який стоїть на забезпеченні — 250.
Склад:
- кухня автомобільна КА-220;
- їдальня автомобільна СА-32М;
- їдальня причіпна СП-32М;
- причіп-цистерна (ЦВ-1.2);
- причіп-склад (ПС-2М);
- цех підсобний (в наметі УСТ-56 );
- намет-тамбур (ПТ-250).
Ділянка для розгортання: 25х10 м.
Пересувна кухня-їдальня ПКС-125 (рис. 8.28) (на 32 посадкових місць) призначена для організації прийому їжі військовослужбовцями в польових умовах. Кількість о/с, який стоїть на забезпеченні — 125.
Склад:
- кухня автомобільна КА-125;
- їдальня автомобільна СА-32М;
- причіп-цистерна (ЦВ-1.2);
- причіп-склад (ПС-2М);
- цех підсобний (в наметі УСТ-56);
- намет-тамбур (ПТ-250).
Ділянка для розгортання: 18х10 м
Пересувна кухня-їдальня ПКС-3М(ПКС-150) (рис. 8.29) (на 50 посадкових місць) призначена для організації прийому їжі військовослужбовцями в польових умовах. Кількість о/с, який стоїть на забезпеченні — 150.
Склад:
- кухня причіпна;
- їдальня (в наметі УСБ-56);
- цех підсобний (в наметі УСБ-56);
- причіп-цистерна (ЦВ-1.2);
- причіп-склад (ПС-2М);
- намет-тамбур.
Ділянка для розгортання: 26х13 м.
Пересувна кухня-їдальня ПКС-2М (рис. 8.30) (на 40 посадкових місць) призначена для організації прийому їжі військовослужбовцями в польових умовах. Кількість о/с, який стоїть на забезпеченні — 120.
Склад:
- кухня причіпна;
- їдальня (в наметі УСБ-56);
- тамбур для роздачі їжі;
- цех підсобного призначення (в каркасному наметі).
Для буксирування кухні причіпної, цистерни для води, перевезення майна надаються транспортні вантажні автомобілі типу ЗИЛ-164 і типу ГАЗ-63.
Ділянка для розгортання: 25х9 м.
Таблиця 8.2 Г абаритні розміри кухонь польових пересувних
ПАК- 170М* | ПАК-200 | КА-220 | КСА- 200 | КСА- 200-02 | |
довжина, мм | 6733 | 7525 | 8270 | 8550 | 8700 |
ширина, мм | 2268 | 2380 | 2550 | 3300 (4460) | 2550 (4460) |
висота, мм (з трубою) | 3140 3660 | 3320 (3684) | 3510 (4685) | 4380 | 3500 |
кількість о/с, чол | 170 | 200 | 220 250 | 200 | 200 |
база монтажу | ЗИЛ- 157 | ЗИЛ-131 УРАЛ-4320 КамАЗ-4310 | КамАЗ- 4310 | УРАЛ- 4320 | УРАЛ- 5323 |
продовження Таблиці 8.2 Г абаритні розміри кухонь польових пересувних
КСВК 240/24 | МПП | [-120 | МК-50 | КС-8 | |
Їдальня | Кухня | ||||
довжина, мм | 6500 | 9000 | 6058 | 6058 | 6058 |
ширина, мм | 2500 6790* | 6000 | 2430 | 2430 | 2430 |
висота, мм | 2500 3800* | 2160 | 2438 | 2438 | 2438 |
кількість о/с, чол | 240 24 одночасно | 120 у 3 зміни 40 одночасно | 50 | 8 | |
база монтажу | КамАЗ 8х8 | КамАЗ УРАЛ 6х6 | КамАЗ УРАЛ 6х6 | КамАЗ УРАЛ 6х6 | |
Таблиця 8.3 Г абаритні розміри їдальнь польових
СА-32М | СА-50 | СП-32 | СП-50 | СП-40/80 | |
довжина, мм | 7180 8980* | 8300 8550 | 6390 | 8200 | 7971 |
ширина, мм | 2500 5500* | 2500 6400* | 2500 5500* | 2500 6400* | 2390 (5466) |
висота, мм | 3425 | 3500 | 3250 | 3250 | 3920 |
посадочних місць | 32 | 50 | 32 | 50 | 40 |
база монтажу | ЗИЛ-131 | КамАЗ УРАЛ 6х6 | Причіп | Причіп | Причіп |
* — у робочому положенні
Засоби підвозу і зберігання продовольства та води
Автомобіль-фургон ізотермічний АФИ (рис. 8.31) призначений для перевезення швидкопсувних продуктів і різних вантажів, що вимагають захисту від зовнішніх температурних впливів оточуючого середовища.
Шасі: КамАЗ-4350 (4х4).
Габаритні розміри фургона на шасі: 7830х2900х3440 мм.
Габаритні розміри фургона: 4375х2515х2125 мм.
Автомобіль-фургон комбінований АФК (рис. 8.32) призначений для перевезення різних вантажів, що вимагають захисту від зовнішніх температурних впливів оточуючого середовища. У автомобілі- фургоні передбачено два відсіки — для хліба та для швидкопсувних продуктів.
Шасі: КамАЗ-4350 (4х4).
Габаритні розміри фургона на шасі: 7830х2900х3440 мм.
Габаритні розміри фургона: 4375х2515х2125 мм.
Автомобіль-фургон хлібний АФХ (рис. 8.33) призначений для транспортування хлібобулочних виробів. Автофургон розділений на 338 кілька відсіків з напрямними для завантаження до 240 лотків. Кожен відсік обладнаний власними дверима.
Шасі: КамАЗ-4350 (4х4).
Габаритні розміри фургона на шасі: 7830х2900х3440 мм.
Габаритні розміри фургона: 4375х2515х2125 мм.
Автомобіль-фургон рефрижераторний АФР (рис. 8.34) призначений для перевезення швидкопсувних продуктів. Відповідні умови зберігання забезпечуються автономною холодильно- обігрівальною установкою.
Шасі: КамАЗ-4350 (4х4).
Габаритні розміри фургона на шасі: 7830х2900х3440 мм.
Габаритні розміри фургона: 4375х2515х2125 мм.
Автоводоцистерна питна термоізоляційна АЦПТ-5.6 (рис. 8.35) призначена для транспортування і короткочасного зберігання харчових рідин об’ємом 5600 л. Заповнення секцій водою відбувається за допомогою бортової насосної станції, розміщеної у відсіку (утеплений, з обігрівом).
Шасі: КамАЗ-43114 (6х6).
Габаритні розміри: 7850х2500х3065 мм.
Автоводоцистерна питна термоізоляційна АЦПТ-10 (рис. 8.36) призначена для транспортування і короткочасного зберігання харчових рідин об’ємом 10000 л. Заповнення секцій водою відбувається за допомогою бортової насосної станції, розміщеної у відсіку (утеплений, з обігрівом).
Шасі: КамАЗ-53501 (6х6).
Габаритні розміри: 9100х2550х3035 мм.
Цистерна для води ЦВ-1.2 (рис. 8.37) призначена для перевезення питної і промислової води, а також неагресивних рідин об’ємом 1200 л по всіх видах доріг і в польових умовах. Цистерна наповнюється водою за допомогою ручного насоса з поршневим механізмом.
Габаритні розміри: 3880х2100х1820 мм.
Таблиця 8.4 Г абаритні розміри засобів підвозу і зберігання продовольства та . води
|
АФИ, АФК, АФХ, АФР |
АЦПТ- 5.6 |
АЦПТ- 10 |
ЦВ-1.2 |
|
|
довжина, мм |
7830 |
7850 |
9100 |
3880 |
|
ширина, мм |
2900 |
2500 |
2550 |
2100 |
|
висота, мм |
3440 |
3065 |
3035 |
1820 |
|
база монтажу |
КамАЗ-4350 (4х4) |
КамАЗ- 431014 (6х6) |
КамАЗ- 53501 (6х6) |
Засоби польового хлібопечення
Причіпний хлібопекарський блок ПХБ-0.4М (рис. 8.38)
призначений для випічки житнього, пшеничного та житньо- пшеничного хліба в польових умовах на стоянці. При розгортанні перед кузовом-фургоном розміщується палатка-тамбур.
Продуктивність (кг/доба): житній — 435; пшеничний — 307.
Габарити: 6070x2375x3174 мм.
База монтажу: причіп СМЗ-8326-01.
Причіпний хлібопекарський блок ПХБ-1-01 (рис. 8.39) призначений для виробництва хліба в польових умовах.
Блок ПХБ-1-01 відрізняється від блоку ПХБ-0.4М тим, що, в кузові- фургоні встановлюється дві хлібопекарських печі, що підвищує продуктивність у два рази. Продуктивність (кг/доба): житній (масою 1,7 кг) — 980; пшеничний (масою 1,2 кг) — 690.
Габаритні розміри: 6826х2550х3302 мм.
База монтажу: причіп СМЗ-782Б.
Причіпний хлібопекарський блок ПХБ (рис. 8.40) призначений для випікання пшеничного, житньо-пшеничного та житнього хліба в польових умовах.
Склад: причіп-шасі, кузов-фургон, намет-тент.
Продуктивність (кг/доба): житній (масою 1,7 кг) — 435.
Габаритні розміри: 6045х2400х3199(з трубою 4459) мм.
База монтажу: двовісний автомобільний причіп.
Блок хлібопекарський автомобільний АХБ-2.5 (рис. 8.41) призначений для випічки хліба в польових умовах як на стоянці, так і при пересуванні (на ходу). Блок являє собою автомобільний поїзд ЗИЛ-137-137Б із закритим кузовом-фургоном К-137Б2, в якому встановлено необхідне обладнання.
Продуктивність (кг/доба): житній — 2448; пшеничний — 1728.
Габарити: 14820х2500х3582 мм.
Рухома хлібопекарня ХПК-50М (рис. 8.42) призначена для випічки хліба, інших кондитерських виробів, можливе використання для сушіння різних продуктів. Може експлуатуватися, як в стаціонарних, так і в польових умовах. Працює як на твердому (дрова, вугілля), так і на рідкому паливі (солярка, гас), або від електроенергії.
Продуктивність (кг/доба): 3000.
Габарити: 4680х2140х2513/5000 мм.
Мобільний пункт хлібопечення МПХ-2М (рис. 8.43) призначений для виробництва формового хліба з пшеничного та житньо — пшеничного борошна.
Склад:
- модуль хлібопечення;
- причіпна дизельна електростанція типу ЕД30-Т400-1РП;
- палатка-склад.
Продуктивність (кг/доба): з пшеничного борошна масою 0,7 кг і з житньо-пшеничного борошна масою від 0,8 до 1 кг — не менше 500.
Базовий кузов-контейнер модуля хлібопечення: КК4.2.51.1
До складу пункту хлібопечення можуть бути включені технічні засоби забезпечення: автомобіль-цистерна для питної води, причіп- цистерна для дизельного палива, склад-контейнер продовольчий для зберігання борошна, контейнер-рефрижератор або автомобіль- рефрижератор для підвезення і зберігання швидкопсувних харчів сировини, а також житловий модуль для розміщення пекарів та іншого обслуговуючого персоналу.
Пункт може працювати як автономний підрозділ у складі мобільних модульних пунктів харчування та інших польових засобів продовольчого забезпечення.
Транспортна база: КамАЗ-5350 чи УРАЛ-4320 — 2 од.
Габаритні розміри намета: 4570х4570х3690 мм.
Ділянка для розгортання: 12х32.5 м
Пересувний механізований хлібозавод ПМХ (рис. 8.44) призначений для випічки хліба в польових умовах на стоянці. Технологічне обладнання ПМХ розміщується під час роботи в наметі-цеху.
Склад:
- піч хлібопекарська причіпна ХПК-50 — 2 од.;
- агрегат тістопідгтовлюючий причіпний ТМ-3 — 1 од.;
- машина тісторозділяюча переносна ПТД — 1 од.;
- машина, що просіває переносна ПМ-60 — 1 од.;
- причіп-цистерна ЦВ-1.2 — 1 од.;
- електростанція — 2 од.;
- намет-цех для ПМХ — 1 од.
Продуктивність (т/доба): житній (масою 1,7 кг) — 5,87; пшеничний (масою 1,6 кг) — 5,5; пшеничний 1-го сорту (масою 1,2 кг) — 4,15.
Площа намет-цеху: 84,75 м.
Пересувний хлібозавод ПХК-7 (рис. 8.45-8.46) призначений для виробництва в польових умовах формового хліба з пшеничного та житньо-пшеничного борошна.
Склад:
- основний виробничо-технологічний блок (модуль підготовчий; модуль тістоприготувальний; модуль хлібопекарський);
- житловий блок (модуль житлової);
- допоміжний блок (пересувна електростанція — 2 од.;
- автомобільний причіп-цистерна для палива; автомобіль-цистерна для води; мобільний склад (склад-контейнер продовольчий)).
Базові кузова-контейнери виробничих і житлового модулів КК6.2.50.1.
Транспортна база: КамАЗ 6350 (8х8)/УРАЛ-532361 (8х8), причепи ЧМЗАП-83357 (2-ПН-8).
Кількість автотранспортних засобів для перевезення виробничих і житлового модулів — 5 од.
Ділянка для розгортання:
- при мінімальному видаленні від виробничих модулів пересувних електростанцій (15 м) і житлового модуля (2 м), не менше 30х43 м;
- при максимальному видаленні від виробничих модулів пересувних електростанцій (40 м) і житлового модуля (20 м), не більше 30х83 м.
Техніка і засоби речової служби речової служби
Намети загальновійськові
Намети безкаркасні
Намет УСТ-56 (ПБ-10) (уніфікований санітарно-технічний, намет барачний) зразка 1956 року (рис. 8.47). Призначений для розміщення: 7 осіб на окремих ліжках; 12-14 осіб на двоярусних ліжках і до 30 осіб на двоярусних нарах.
Намет використовується для:
медико-санітарних цілей;
тимчасового проживання особового складу в польових умовах;
господарських потреб;
ремонтних майстерень;
пунктів прийому їжі та інше.
Характерні ознаки.
Намет має два входи/виходи з тамбурами. На бічних стінках є 4 вікна. На даху намету є 1 отвір димоходу.
Намет УСБ-56 (ПБ-40) (уніфікований санітарно-барачний, намет барачний) зразка 1956 року (рис. 8.48). Призначений для розміщення: 20 осіб на окремих ліжках, 40 осіб на двоярусних ліжках і до 80 осіб на двоярусних нарах.
Намет використовується для:
медико-санітарних цілей;
тимчасового проживання особового складу в польових умовах;
господарських потреб;
ремонтних майстерень;
пунктів прийому їжі та інше.
Характерні ознаки.
Намет має чотирьохсхилий дах, посередині торцевих стінок є два входи/виходи з тамбурами. На бічних стінках є 12 вікон. На даху намету є 2 отвори димоходу.
Намет ПЛС (намет табірний солдатський) призначений для розміщення особового складу в літніх таборах (рис. 8.49). Місткість намету: 10 осіб; на окремих ліжках 5 осіб. Намет може бути встановлений з використанням гнізда або без нього.
Характерні ознаки.
Має чотирьохсхилий дах, один вхід/вихід. На даху не має отворів димоходу. Стінки похилі.
Намет ПЛО (намет табірний офіцерський) зразка 1993 року (рис. 8.50), призначений для розміщення офіцерського складу: на окремих ліжках — 2-3 особи; на загальному настилі — 6 осіб.
Характерні ознаки.
Має чотирьохсхилий дах, один вхід/вихід. На даху не має отворів димоходу.
Намет УЗ-68 (уніфікований зимовий) призначений для розміщення в польових умовах особового складу військових частин (рис. 8.51). Місткість намету: на одноярусних ліжках — 10 осіб; на двоярусних ліжках — 20 осіб.
Характерні ознаки.
Має двосхилий дах, посередині торцевих стінок є 2 входи/виходи з тамбурами, шість вікон на бокових стінках. Конструкція намету дозволяє робити стикування по торцевих стінках кількох в один.
Намет ППН (намет підсобного призначення) — призначений для розміщення в польових умовах обладнання, складів, майстерень, силових енергетичних установок та інших цілей, а також для роботи і господарських потреб (рис. 8.52).
Характерні ознаки.
Має чотирьохсхилий дах, посередині торцевої стінки є 2 входи/виходи без тамбура, етінки вертикальні.
#Підготовка населення до ТрО #тероборона #ТериторіальнаОборона #НаціональнийСпротив #ЗСУ #ТрОЗСУя
ПРИЄДНАТИСЯ
Скориставшись даними, наведеними на цій сторінці, кожен з вас зможе з легкістю знайти контакти Сил територіальної оборони Збройних сил України у своєму регіоні. Відповідні дані відкриються при натисканні на конкретну область на карті. Так ви зможете дізнатися адресу, контактні телефони та електронну пошту ТрО свого міста.
Дані наведені для кожного міста області. Зверніть увагу: у зв’язку з нестабільною ситуацією в Україні, деякі дані можуть бути неактуальними. Для уточнення інформації рекомендуємо зв’язатися з представниками ТрО своєї області (району) за телефоном або звернутись на гарячу лінію Сил територіальної оборони Збройних Сил України.
